Metro de Bogotá con alto riesgo jurídico si se modifica el proyecto, alerta del consorcio chino

En Bogotá crece la controversia por la construcción del metro.

La Alcaldía de Claudia López asegura que no tiene recursos adicionales si se modifica el proyecto, mientras que el gobierno de Gustavo Petro, insiste en hacer un tramo subterráneo, pese a que el consorcio dice que tendría un alto riesgo jurídico.

De las cinco propuestas que presentó el consorcio chino, recomendó una por su viabilidad técnica y financiera, se trata de la extensión de la primera línea del metro subterránea desde la calle 72 hasta la 100, con tres estaciones adicionales, es decir 3.9 kilometros más, esta alternativa no cambiaría el objeto del contrato, beneficiaría a cerca de 20 mil pasajeros adicionales.

Pero el presidente Gustavo Petro hizo una contrapropuesta al consorcio chino, plantea que sea subterráneo desde la Avenida Primero de Mayo con Carrera 50 hasta la Calle 72.

Ahora el Distrito y la Nación evaluarán los conceptos jurídicos para modificar el contrato y sus implicaciones financieras.

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