Published
Nun also die siebte Bulli-Generation! Dabei hatten wir doch gefühlt erst vor wenigen Jahren die Sechste prästentiert. Aber gut. Nach der ersten Ausfahrt wird schnell klar. Es hat sich einiges getan und es ist auch vieles besser. Modern und stylish ist der Multivan nun. Länger, breiter, niedriger und elgant bunt, wenngleich die Zweiton-Lackierung für zirka 3000 Euro Aufpreis eine eher kostspielige Option darstellt. Im Spitzenmodell T7 e-Hybrid setzt VW auf ein Motorenpaket aus 150 PS starkem Verbrenner und einem elektrischem Antrieb mit 116 PS. Daraus ergibt sich eine Systemleistung von 216 PS und eine Drehmomentspitze von 350 Newtonmetern.
- Category
- Tech
Sign in or sign up to post comments.
Be the first to comment
Up Next
Autoplay
-
07:34
Test-Driving The Volkswagen ID. Buzz
-
08:50
Volkswagen ID.5 GTX
-
01:06
Volkswagen sales up despite China slowdown
-
01:02
Volkswagen unveils all-electric ID. Buzz van
-
03:55
Volkswagen V6 Amarok given away on Seven Sharp
-
07:03
Volkswagen ID.4
-
07:30
Volkswagen ID3 GTX - Der Allrad ID3 mit 285 PS
-
06:07
Volkswagen ID.7 Weltpremiere
-
01:08
Volkswagen keeps outlook despite challenges
-
14:09
Why Volkswagen Is Beating Tesla In Europe
-
06:22
Volkswagen ID.4 GTX Weltpremiere
-
05:53
Volkswagen Tiguan R 2020
-
01:39
Volkswagen powers up grid to take on Tesla
-
09:32
Has Volkswagen Lost Its Way?
-
01:30
La UE exige indemnizaciones a Volkswagen
-
01:10
Higher prices boost Volkswagen, BMW
-
05:52
Volkswagen Touareg R 2020
-
10:27
Volkswagen ID.7 - „Testbetrieb“
-
03:51
We’re giving away a Volkswagen Golf
-
05:55
Volkswagen ID.3 - „Vollstrom“
-
04:42
Volkswagen Studie ID.2ALL - „Technologieoffen!“
-
03:05
3 Minuten VW T7 Multivan - Alltagstest der Legende
Loading...